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三项办法鞭策解决 工信部回应电动车低温“趴窝”

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  • 2022-08-31

在日前进行的“2020年工业以及信息化成长环境发布会”上,工业以及信息化部新闻讲话人、运行监测协调局局长黄利斌就电动车低温“趴窝”答记者问,并提出三项解决办法。

黄利斌暗示 ,最近几年来,跟着技能程度连续晋升以及配套情况的日趋优化,新能源汽车遭到愈来愈多消费者的承认 ,市场范围慢慢扩展 。与燃油车比拟,电动汽车具备节能减排、使用成本低 、维修调养利便、动力性、操控性好等长处,但财产仍处于成长阶段 ,还存在整车成本偏高 、充电不敷利便等问题,低温情况机能降落也是问题之一。重要体现在动力电池在低温情况下呈现较着的机能降落,电池容量衰减 ,续驶里程缩水,出格是近来北方都会遭受寒潮气温骤降,问题越发凸显 ,消费者对于此也有必然反应。

“应该说这是新兴财产成长历程中呈现的问题 ,需要也只有依赖更高程度的成长去解决 。咱们信赖,跟着技能程度的提高以及治理政策的完美,新能源汽车低温使用机能必然会得到本色性晋升。”黄利斌说。

电动汽车低温使用问题关乎泛博消费者的亲身好处 ,工信部构造整车以及动力电池企业、行业机构、高校院所开展技能攻关,加速低阻抗成膜添加剂,全天气电池等研发以及财产化 ,晋升电动汽车低温行驶机能 。近日又构造召开了专家钻研会,鞭策解决这一问题,并提出三项办法:

一是要求汽车企业增强售后办事 ,实时解决用户诉求。构造行业机构增强科普宣传,指导科学使用。

二是撑持整车企业以及电池出产企业增强技能攻关,晋升电动汽车低温行驶机能 ,改良用户体验 。

三是加紧研究制订相干技能规范,加速推广运用中国工况,明确低温情况产物机能以及技能要求 ,增强产物准入以及出产一致性查抄。今朝 ,重点企业 、行业机构已经经踊跃步履起来,发布冬日用车指南,增配售后办事气力 ,结构科技攻关项目。

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